聊城小口徑精密管產能過剩壓制鋼價
鋼鐵業(yè)是產能典型過剩行業(yè),因為它是周期性行業(yè),行業(yè)發(fā)展與經濟周期顯著相關,經濟不景氣時,全行業(yè)面臨虧損。首先,受到原材料環(huán)節(jié)制約,導致生產成本總統(tǒng)娛樂城居高不下,像鋼材原材料多年來嚴重依賴鐵礦石進口;其次,產品受到需求用戶的制約,基本沒有什么定價權;此外,缺乏規(guī)模效應,行業(yè)自律欠佳,缺少在行業(yè)寒冬中抱團取暖的凝聚力。
自2006年開始,國內粗鋼年度產量均高出同期粗鋼的實際需求,而最近兩年來供需矛盾不斷惡化的局面與“四萬億”計劃實施后鋼鐵新增產能大幅增長有直接關系。
自螺紋鋼期貨2009年3月上市以來,價格基本處于下行通道中,產能過剩的問題在中長期內左右了螺紋期價的下跌趨勢。而就更短的周期而言,價格的波動受到各方面因素的共同影響,包括宏觀經濟運行狀況、重大行業(yè)政策以及需求變化預期等。
以春節(jié)前的一波上漲行情為例,在2012年11月至2013年2月的價格上漲過程中,“城鎮(zhèn)化”概念對鋼市需求預期形成提振,從而成為了此輪上漲的主要催化劑,而產能過剩問題的影響則大幅降低。
產能過剩就像一座“五指山”壓制著鋼價。金瑞期貨分析師周挺表示,由于鋼市產能過剩問題長期存在,市場對其早有預期,因而其對鋼價的影響通常并非是決定性因素,而是一種長期壓制作用。然而在某一時期市場缺乏主導因素的情況下,市場的關注點將更多回歸到產能過剩問題,在一定程度上擴大了該影響因素的作用。
上游原材料也是一樣。焦炭期貨自2011年4月15日上市以來,一直處于熊市下跌之中。根據期現價差對比發(fā)現,扣除上市初期期現價格偏離較大的情況,焦炭期現價差相對穩(wěn)定在每噸-100元至200元區(qū)間,焦炭期貨價格整體上先行于現貨價格。
期價低迷的深層次原因,則還要回歸到真實供需上面來。產能過剩,即需求跟不上供應,低迷的現貨市場同樣“傳染”了期市。
目前國內電解鋁行業(yè)也處于產能嚴重過剩狀態(tài)。上海中期期貨分析師蔣海輝表示,過剩的基本面也帶動了期鋁的成交量越發(fā)低迷,日內波動變小,市場參與積極性明顯降低。這種現狀在1-2年內并無改善的跡象。網址:http://www.saginawloans.com